7月15日上午8時(shí)，30多輛黃綠相間的出租車整齊停放在通州區(qū)京聯(lián)出租車公司院內(nèi)，3名通州區(qū)計(jì)量檢測(cè)所的工作人員穿梭于出租車之間，對(duì)車上的出租車計(jì)價(jià)器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢定。

臨時(shí)搭建的檢測(cè)點(diǎn)接近40攝氏度高溫，工作人員手持銀灰色的“行車測(cè)距法出租車計(jì)價(jià)器檢定裝置”，熟練地將裝置前端的位移傳感器吸附在出租車副駕駛車門上，校準(zhǔn)調(diào)平后再將另一端插口與車內(nèi)計(jì)價(jià)器端口精密連接。設(shè)備插卡識(shí)別車牌和車輛信息后工作人員對(duì)司機(jī)說(shuō)：“請(qǐng)您保持60公里每小時(shí)的速度，沿著這段路行駛1.3公里，然后調(diào)頭返回起點(diǎn)。” 隨著車輛平穩(wěn)駛出，工作人員手中的顯示儀上數(shù)字開(kāi)始不斷跳動(dòng)。通州區(qū)計(jì)量檢測(cè)所出租車計(jì)價(jià)器檢測(cè)室主任孟祥軍介紹，按照規(guī)程他們將分別在1.1公里、1.2公里和1.3公里處讀取數(shù)值進(jìn)行計(jì)算。“每公里誤差嚴(yán)格控制在-40米至+10米之間才屬合格。對(duì)于檢測(cè)不合格的計(jì)價(jià)器，我們進(jìn)行復(fù)測(cè)確認(rèn)后督促司機(jī)立即返廠調(diào)試直至達(dá)標(biāo)。”孟祥軍說(shuō)。

當(dāng)天，工作人員還利用檢測(cè)間隙主動(dòng)向司機(jī)普及高溫環(huán)境下計(jì)價(jià)器的維護(hù)知識(shí)，提示大家避免設(shè)備陽(yáng)光直射、定期清潔傳感器灰塵。

主動(dòng)轉(zhuǎn)變作風(fēng)，讓服務(wù)更有“溫度”。據(jù)介紹，為了更好地方便出租車計(jì)價(jià)器檢定，通州區(qū)計(jì)量檢測(cè)所變“坐等上門”為“主動(dòng)服務(wù)”，針對(duì)出租車行業(yè)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)推行了“預(yù)約式上門服務(wù)”。計(jì)量檢測(cè)所工作人員會(huì)提前與轄區(qū)內(nèi)出租車公司精準(zhǔn)對(duì)接，根據(jù)車輛停運(yùn)時(shí)段和集中停放地點(diǎn)科學(xué)排定上門檢測(cè)時(shí)間表。“此次集中上門檢定活動(dòng)的時(shí)間和地點(diǎn)就是本月初與出租車公司事先約定好的，司機(jī)師傅只需按照約定的時(shí)間將車輛開(kāi)至指定地點(diǎn)就可以享受到我們的上門服務(wù)。”通州區(qū)計(jì)量檢測(cè)所副所長(zhǎng)張穎介紹，為了最大限度地減少對(duì)司機(jī)運(yùn)營(yíng)的影響，他們會(huì)盡量避開(kāi)出租車的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，將服務(wù)時(shí)間安排在車輛交接班、充電間隙或者回公司集中學(xué)習(xí)之前或之后。

“以前得專門跑去排隊(duì)檢測(cè)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力又耽誤運(yùn)營(yíng)。現(xiàn)在他們頂著大太陽(yáng)直接來(lái)停車場(chǎng)檢測(cè)，還教我們?nèi)粘Ｔ趺淳S護(hù)，真是幫了大忙！”現(xiàn)場(chǎng)不少司機(jī)師傅感慨道。

截至目前，通州區(qū)計(jì)量檢測(cè)所共為12家出租車公司中的1500多輛出租車提供了預(yù)約上門檢定服務(wù)。張穎表示，下一步他們將繼續(xù)推廣和深化“檢測(cè)零跑腿、服務(wù)零距離”的預(yù)約上門服務(wù)工作模式，深入更多的出租車企業(yè)，將高效、便捷的檢定服務(wù)送到出租車司機(jī)師傅身邊。（來(lái)源：北京通州市場(chǎng)監(jiān)管）